Die Selfkantbahn

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Die heutige Selfkantbahn ist eine ca. 5,4 Kilometer lange Reststrecke einer ursprünglich 37,7 Kilometer langen Bahnlinie der Geilenkirchener Kreisbahn. Es ist eine Kleinbahn mit einer Spurweite von einem Meter. Die Mitglieder der Selfkantbahn haben sich der Aufbereitung und dem Betrieb von historischem Rollmaterial verschrieben. Um die Faszination von Dampfloks erlebbarer zu machen, bietet die Selfkantbahn auch Ehrenlokführerkurse an, bei denen eine intensive Fahrausbildung und das Führen eines fahrplanmäßigen Personenzuges unter fachkundiger Aufsicht zu den Höhepunkten gehören. Ende Mai 2006 hatte ich die Gelegenheit, an solch einem Kurs teilzunehmen.

In nachfolgenden Videos sind einige Eindrücke zur Selfkantbahn wiedergegeben.

Selfkantbahn in 3D

Selfkantbahn Saisonstart 2011 in 3D
(YouTube High Definition Video)

Das erste 3D-Video von der Selfkantbahn, aufgenommen zum Saisonstart 2011 am 24. April. Zum Wahrnehmen der 3D-Effekte ist eine Farbbrille erforderlich.

Selfkantbahn Saisonstart 2011

Selfkantbahn Saisonstart 2011
(YouTube High Definition Video)

Dieses Jahr fand der Saisonstart am 24. April 2011 bei sonnigem Wetter statt. Einige Szenen, aufgenommen mit der Full HD - Kamera, zeigen, dass die Selfkantbahn jedes Jahr aufs neue Faszination ausübt.

Saisonstart 2010

Selfkantbahn Saisonstart 2010
(YouTube High Definition Video)

Der erste Personenzug der Saison 2010 bei feuchter Witterung. Das erste Full-HD Video der Selfkantbahn.

Dieseltriebwagen T 13 der Selfkantbahn

Dieseltriebwagen T 13 der Selfkantbahn
(YouTube High Definition Video)

Fahrt im Dieseltriebwagen T 13 der Selfkantbahn. Neben einigen Fahrtszenen des Triebwagens ist die Rückfahrt von Birgden nach Schierwaldenrath vollständig ohne Unterbrechung wiedergegeben.

Selfkantbahn am 1. Juni 2009

Selfkantbahn am 1. Juni 2009
(YouTube High Definition Video)

Pfingstmontag auf der Selfkantbahn. Mit Leichtgewichtkamera und Einbeinstativ sind wieder interessante Aufnahmen gelungen.

Saisonstart 2009 auf der Selfkantbahn

Saisonstart 2009 auf der Selfkantbahn
(YouTube High Definition Video)

Saisonstart mit zwei fahrplanmäßig verkehrenden Zügen, die von den Loks 20 und 101 gezogen wurden. Erstmals hatte ich die Samsung-Kamera mit ihrem ausgeprägten Weitwinkel dazu genutzt, in Verbindung mit einem Einbeinstativ überwiegend Aufnahmen aus ungewöhnlichen Positionen zu erstellen.

Saisonstart 2008 auf der Selfkantbahn

Saisonstart 2008 auf der Selfkantbahn
(YouTube High Definition Video)

Am Ostersonntag 2008 gab es eine besondere Premiere. Die Inbetriebnahme der restaurierten Lok 20 führte dazu, dass mit der Lok 5 und der Lok101 drei betriebsfähige Dampflokomotiven zur Verfügung standen. Eine betriebsfähige Motordraisine wurde ebenfalls vorgeführt. Glück hatte ich mit dem Wetter, denn am Folgetag waren die Witterungsbedingungen durch Schneefall unfreundlicher und hätten nicht diese Aufnahmen ermöglicht.
Leider ist seit 2009 den Anblick von drei Loks unter Dampf nicht mehr möglich, da die Lok 5 alterungsbedingt einen neuen Kessel benötigt und  außer Betrieb genommen wurde.
 

Lok 101 im September 2007

Lok 101 im September 2007
(YouTube High Definition Video)

Ein Tag im September 2007, kurz bevor der reguläre Saisonfahrplan der Selfkantbahn endet.
 

Betriebsgeräusche der Dampflok 101

Betriebsgeräusche der Dampflok 101

Bester Dampfsound aufgenommen auf der Fahrt von Gillrath nach Birgden.

 

 

 

 

 

 

Lok 101 in Aktion

Lok 101 in Aktion

Auf der Rückfahrt von Birgden nach Schierwaldenrath muss der Zug einen Berganstieg bewältigen. Diese Aufnahme entstand während der Ehrenlokführerausbildung im Mai 2006 auf nasser Strecke. Bei der Lok 101 rutschen die Räder durch, was in dem Video nicht zu sehen, allerdings deutlich zu hören ist.

Abfahrt von Schierwaldenrath

Abfahrt von Schierwaldenrath

Abfahrt des Dampfzuges mit der Lok 101 am 18. Juni 2006.

 

 

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